Ремонт электрики автомобиля достаточно сложный процесс, который требует наличия специального оборудования, знаний и опыта.  Именно автоэлектрика отвечает за стабильность работы всех узлов автомобиля, поэтому можно с уверенностью сказать, что именно от нее зависит надежность автомобиля и его бесперебойная работа.

Самый простой пример неисправности по электрике - перегоревшая лампочка. А поменять её не всегда простая задача, особенно в современных автомобилях. А ведь помимо освещения, авто электрика - это десятки, а иногда и сотни самых разнообразных электромеханических устройств.

К поломке авто электрики и, как следствие, к ремонту авто электрики может привести множество факторов: заводской брак, неправильная эксплуатация автомобиля, небережная езда по нашим дорогам, а также последствия ремонта электрики авто  непрофессионалами. Например, известно немало случаев, когда при установке автомобильной сигнализации или другом подобном ремонте авто электрики мастера повреждают электропроводку автомобиля. И только высокий профессионализм настоящих автомастеров гарантирует качественный ремонт авто электрики вашего автомобиля.
Услуги авто электрика по ремонту авто электрики - это ремонт отказов самого различного вида и сложности - от того, чтобы заменить неисправный аккумулятор в автомобиле, что элементарно, до сложного восстановления электрической проводки всего вашего автомобиля, что может иметь место после автокатастрофы, возгорания автомобиля или короткого замыкания в автомобиле. Полный перечень услуг авто электрика, в том числе и по диагностике авто электрике можно уточнить в каждом конкретном случае. Но практически всегда ремонт электрики  - это полный комплекс услуг по ремонту электрической и электромеханической части автомобиля.

Основными видами ремонта электрики авто  являются:

• диагностика авто-электрики
• ремонт всего электрического и электромеханического оборудования автомобиля
• установка на автомобиль сигнализации
• установка фар на автомобиль (ближнего/дальнего света,  противотуманных фар)
• установку дополнительных функциональных устройств в автомобиль (автомагнитол, dvd-проигрывателей, стереоколонок, прикуривателей, монтаж освещения салона автомобиля)
• прочий ремонт электрики

Диагностика автоэлектрики предусматривает исследование стабильной или, наоборот, нестабильной работы всех электромеханических и механических узлов автомобиля. Диагностикой авто-электрики обнаруживается потеря контактов, грязь и окисление в системе. Также диагностику авто-электрики назначают при подозрении на перегрев или подгорание проводов. И, конечно, без диагностики авто-электрики не обойтись, если имеет место перетертость пучков проводов.

Как итог вышесказанного, надежная и экономичная работа вашего авто во многом зависит от технического состояния электроники автомобиля, от состояния всех ее приборов и узлов. Поэтому не стоит откладывать ремонт электрики и электроники в долгий ящик.

Несмотря на большое множество применяемых в настоящее время электронных систем, во главе по-прежнему остается водитель, который обязан критически осмысливать дорожную ситуацию и реальные возможности своей машины.

Как правило, о проблемах в различных системах автомобиля говорит соответствующая индикация на панели приборов: загораются лампочки-индикаторы ABS, SRS, иммобилайзера, блока управления двигателем и т. д. Чтобы точно определить причину неисправности необходимо произвести компьютерную диагностику.

Основное назначение электронных систем призваны облегчить работу водителя и исправить мелкие оплошности.

Примеры некоторых основных электронных систем современного  автомобиля

ABS - антиблокировочная система.
Задача: предотвращение блокировки притормаживаемых колес автомобиля, сохранение ее курсовой устойчивости и управляемости.

Когда колеса заблокировались и машину вот-вот "понесет", электронный блок несколько раз "отпускает - прижимает" тормозные колодки, благодаря чему колеса проворачиваются. Эффективность в значительной степени зависит от ее настройки. При слишком раннем срабатывании может увеличиться тормозной путь.

HDC - система контроля тяги для спуска с крутых и скользких уклонов.
Работает через "удушение" двигателя и подтормаживание колес, но с фиксированным ограничением скорости в пределах 10 км/ч.

ASR - антипробуксовочная система ( она же ASC, ETC, ESR, TCS, STC, TRACS).

Назначение системы - обеспечить устойчивость автомобиля при резком старте или при движении в гору по скользкой поверхности. Избежать "прокрутки" колес удается благодаря перераспределению крутящего момента двигателя на те колеса, у которых в данный момент наилучшее сцепление с дорогой. Система работает на скоростях до 40 км/ч.

MSR применяется на переднеприводных дизельных автомобилях для предотвращения блокировки передних колес.

Система полезна в следующих ситуациях: когда колеса слишком сильно скользят, при резком торможении на передаче. Свои функции MSR осуществляет путем воздействия на системы управления топливным насосом высокого давления дизельного двигателя.

ESP - она же VDC, VSC, DSTC, DSC, ATTS, VSA.
Наиболее сложное устройство, управляющее работой антиблокировочной , антипробуксовочной систем, контролирующее тягу и управление дроссельной заслонкой. Блок электронного управления использует информацию от датчиков. Которые отслеживают работу мотора и трансмиссии, скорость вращения каждого из колес, давление в тормозной системе. Угол поворота руля, поперечное ускорение. Ситуация оценивается, вычисляется усилие торможения для каждого колеса, исполнительные механизмы получают команду.
Процессор ESP связан с блоком электронного управления двигателем, что позволяет корректировать мощность и обороты коленчатого вала.

EBD - электронная система распределения тормозных сил ( она же EBV).
Обеспечивает оптимальное тормозное усилие на осях, изменяя его в зависимости от конкретных дорожных условий. EBD вступает в действие до начала работы ABS или при несрабатывании последней из-за неисправности.

EDS - система электронной блокировки дифференциала.
Благодаря этой системе:

• повышается безопасность автомобиля
• улучшаются его тяговые характеристики при неблагоприятных дорожных условиях
• облегчается старт
• интенсивный разгон
• движение на подъем

EDS oпределяет угловые скорости ведущих колес и непрерывно сопоставляет их между собой. При несовпадении угловых скоростей, возникающем, например, при буксовании одного их колес, последнее подтормаживается до тех пор, пока не сравняется по частоте вращения с небуксующим.
При разности частот вращения около 110 об/мин система автоматически включается в работу и без ограничений действует на скоростях до 80 км/ч.